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2020出口电商变更将至,新一轮跨境物流洗牌在即
- 2019-11-22-

当国人沉浸在双11“全民购物节”买买买的狂欢中时,大洋彼岸的黑五、网一、圣诞节及元旦等节日即将轮番上演,一场Q4跨境电商旺季激战正在酝酿中……依照往年旺季情形,相信不少卖家殷切希望能在旺季“一夜爆单”,但同时,也在担忧着旺季“物流”这个隐患。
那么,跨境电商物流市场目前到底存在哪些问题,未来会有什么样的发展趋势?

阻碍发展的三座“大山”:供不应求、运费高、运输周期长。
“物流”作为订单成交的最后一环,其重要性不言而喻。但当前跨境物流还存在诸多问题。物流行家表示:“现阶段,跨境电商物流行业的发展,存在三个很重要的阻碍因素,包括物流运力供不应求、运输成本高及运输周期长。”
1.供不应求:跨境电商物流运力资源供不应求,是跨境电商行业发展一直存在的问题。但时至今日,尤其到了旺季,比如航空货运需求急剧上升,实际的航空运力满足不了货量需求,从而出现仓位紧张、运费上涨、航班延误以及卖家不能按时出货等问题。

2.运费居高不下:业内人士粗略估计,跨境电商物流成本在整个产品交易成本中的比重占到30%-40%,而中国跨境电商卖家在交易过程中物流成本要比这个比例还高,货物从国内运往国外需要经历国内物流、国内海关、国际运输、国外海关以及国外物流等几个环节,尤其是在清关环节,跨境电商物流面临较高的操作难度和风险,还会增加物流的无形成本。
除此之外,根据前段时间国家邮政局召开的新闻通气大会透露,2020年至2025年间,出口国际小包终端费将较2019年累计增长164%,这意味着,今年跨境电商物流成本还将再次上涨。

3.运输周期长:跨境电商贸易本身就加长了物业产业链,货物在清关环节增加了物流时间,并且国外一些国家的基础设施比较落后,上述因素都会导致中国跨境物流相比完善的国内物流,货物运输所耗费的时间周期长得多。