Banner
首页 > 新闻 > 内容
USPS 国际利率上调,UPS和FedEx派送车辆短缺
- 2020-12-03-

USPS 国际利率上调,UPS和FedEx派送车辆短缺

伴随着大流行和假日季,美国的在线购物量一直在疯狂上涨,一路飙升的在线订单数,给美国境内派送服务带来了许多的压力。面对这情况的出现,USPS准备涨价了,且已获得了邮政委员会的许可;FedEx和UPS正在抢占货车资源,以应对接下来可能出现的一路飙升的包裹数。

USPS国际利率即将上调

USPS官方消息称,邮政管理委员会(PRC)已经批准了USPS的价格变动申请,这意味着在2021年通过USPS在国际范围内运输物品的成本将会上升。

在此之前,中国已批准了2021年USPS“市场主导”邮件的价格,包括头等邮件,USPS营销邮件,期刊,包裹服务和特殊服务产品。

USPS在其11月25日的公告中提供了竞争国际产品按产品/类别核准的平均价格上涨百分比的概述,如下所示:

保证全球快递:0.9%

优先国际快递:3.6%

优先国际国际:5.1%

国际优先空邮:74.1%

国际地面空运:32.6%

航空M型行李:5.0%

头等包裹国际服务:4.8%

国际辅助服务:3.4%

注:所有获批准的费率变更将于2021年1月24日生效。

UPS和FedEx派送车辆短缺

众所周知,流感大流行助长了网上购物热潮,尤其是在假日旺季期间。这段时间FedEx和UPS的包裹递送量都出现了创纪录的飙升。单是UPS在这一季度的增长量就达到了21%,这是该公司有史以来最大的增幅。由于两家公司都预计假日期间的产量会进一步增加,这将给美国境内派送带来更大的压力,而且目前这一增幅还没有放缓的迹象。

所以,现在的情况是FedEx和UPS这两家公司有很多的包裹可以送,但是两家公司现在没有那么多的车辆来进行派送。

为解决这一困境,FedEx和UPS现在到处在租赁或者购买合适的车辆,即使是二手车也不放过。FedEx更是向其签约服务提供商提供津贴,因为他们在此期间不得不购买或租赁比平时更多的车辆。车辆不足的主要原因是,早期大流行造成了工厂长时间的关闭,虽然现在恢复了,但产出依然赶不上市场的需求量。

针对派送车辆短缺这一问题,FedEx和UPS对外表示这种稀缺性并不会影响交运能力,但是这种情况增加了公司业务成本的上升,这也促使快递公司在假日季节增加了附加费。而最后为这些附加费买单的,很有可能就是卖家了。